Самодельный киль на лодке

Sagittarius самодельный киль на лодке писал(а):Доброго дня!
Сергей, если можно то несколько вопросов к Вам как специалисту по рибам вообщем, и Винботу в частности.
1) На мой дилетантский взгляд конструкция и сама концепция риба предполагает либо хранение и постоянную стоянку судна в непосредственной близости самодельный водоема, либо транспортировку его исключительно в готовом, собранном виде с помощью лодочного прицепа - трейлера.
Имеет ли смысл рассматривать покупку риба человеку не имеющего для этого возможности?
Например предполагая перевозку его со сдутыми баллонами на крыше легкового автомобиля?

Конечно его лучше и правильней перевозить на специальном трейлере в полной боевой готовности и тот, кто имеет такие (да и не только такие) лодки рано или поздно к этому приходит. Я сам вначале возил свой 360-й на обычном бортовом прицепе и справлялся с лодкой всегда один (сам далеко не Геракл - вешу всего 65 кг),

айфон 381.JPG


причем вес лодки по сравнению с серийным образцом был увеличен на 15-20 кг за счет носового тента с дистанцией, но с изготовлением новой лодки и покупкой лодочного прицепа операция погрузки-разгрузки вообще намного упростилась и при наличии слипа с ней может справится даже ребенок (только чтоб умел машину водить :))
Если у вас есть гараж (а раз вас интересует неразборная модель, то скорее всего он есть, иначе где вы ее хранить будете?), то по поводу возможностей хранения комплекта ЛОДКА+ПРИЦЕП еще можно поспорить - к плюсам РИБа можно отнести его легкость по сравнению с жесткокорпусной лодкой и намного меньшие габариты при хранении, а поэтому его проще как перевозить, так и хранить. Можно в имеющимся гараже хранить как саму лодку,

20121026_140902.jpg


так и прицеп к нему, в подвешенном к потолку состоянии - и то и другое занимает минимум места (у лодки сдуваются баллоны, а у прицепа откручиваются колеса и он становится плоским) и при наличии среднестатистического кирпичного гаража останется еще место, чтобы ставить машину.

Sagittarius писал(а):2) Реально ли, (и на сколько удобно) среднестатистическому сорокалетнему мужчине "в одного" упаковать и забросить на крышу машины риб от винбота 360 размера (не разборный), а по прибытию на место самостоятельно, опять же "в одного" скинуть его и привести в состояние "боевой готовности"?


По поводу перевозки лодки на крыше - читал об этом много, но во-первых, сам никогда так не пробовал перевозить, а во-вторых, думаю, что это довольно тяжело и неудобно делать (хотя бы лично для меня с моими физическими возможностями), поэтому мои советы думаю будут не уместны ::((
Единственно, что я честно говоря не понимаю, так это смысла покупки НЕ разборной 360-й лодки, ведь весь ее корпус это компромисс - она изначально задумывалась как складная, а по этому ее обводы во многом были принесены в жертву компактности в сложенном виде. ИМХО конечно, но считаю, что брать нужно либо складную 360-ю, либо НЕ складную 390-ю. Первая порадует компактностью, легкостью, удобством хранения и перевозки, а вторая мореходными качествами.

Sagittarius писал(а):3) Как по Вашему мнению стандартное винботовское стекло пластиковое дно в плане прочности? Например, при незапланированном ударе о подводные камни, топляки и тому подобное? Повреждения, какого плана, в этом случае для него наиболее характерны?
Например, расслоение, трещины, выламавание кусков либо что-то иное?
И насколько оно (днище) ремонтопригодно именно в походных условиях?


Нормальное оно в плане прочности и не верьте никаким страшилкам типа "кизяк", "однослойность", "тонкость" и прочее, и прочее, и прочее.

100325-140315.jpg


Конечно при желании сломать можно все что угодно, но поверьте, сделать это на рыбалке - нужно ну очень постараться! Даже если вы налетите со всего хода на бревно (топляк) то с вероятностью в 99% самой лодке ничего не будет, она срикошетит от него, а вот мотору не поздоровится. Слабым местом любого пластикого корпуса является киль - он протирается при контакте с берегом (причаливание), вначале сдирается слой гелькоута, а затем может и стеклоткань начать протираться, поэтому сразу после покупки такой лодки нужно его чем-то защитить (тут вариантов много: от самых бюджетных,

20120729_134657.jpg


до гламурных).
Ремонтопригодность стеклопластика выше, чем у любого другого жесткого корпуса, но в сравнении с обычным ПВХ конечно проигрывает. В походных условиях что-то заделать можно и "холодной сваркой", но честно говоря ни разу не сталкивался с такой необходимостью, поэтому и не вожу с собой эту приблуду. Да и еще момент - даже если представить невероятное - у вас вообще отвалилось днище ::^^Но баллоны и транец при этом останутся, а следовательно дойти до места ремонта (до дому) всегда можно :)

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Источник: http://fishermanboat.ru/viewtopic.php?t=49

Закрыть ... [X]

Самодельные гибридные двигатели (отчеты и техинформация) Связать шарф кольцом



Самодельный киль на лодке Надувные лодки, купить лодку пвх гребную или моторную в Киеве
Самодельный киль на лодке Интернет-магазин Посейдон
Самодельный киль на лодке Моторные лодки Крым, Крым-М - Мotorka. org
Самодельный киль на лодке Лодка РИБ WinBoat
Самодельный киль на лодке Review
Самодельный киль на лодке Виноградное вино в домашних условиях (мой)
Самодельный киль на лодке Выкройка юбки карандаш со шлицей (видео мк)
Вяжем вместе он-лайн - Страна Мам Вязание крючком. 5554 схемы вязания салфеток Вязаные шапки спицами и крючком со схемами и описанием Для дома и интерьера ручной работы купить на Ярмарке Как превратить фотографию в схему вышивки вышивка Кукольный каркас и тело (мини МК) Страна Мастеров Нож к чему снится во сне? Если видишь во сне Нож